Qué documentación es necesaria para el transporte internacional de mercancías por carretera

transporte internacional de mercancías por carretera
Qué documentación es necesaria para el transporte internacional de mercancías por carretera
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¿Conoces qué documentación es necesaria para el transporte internacional de mercancías por carretera? El transporte internacional es uno de los fuertes de la importación y exportación de mercancías. A fin de que esto se realice según la normativa y sin ningún tipo de inconveniente, es preciso contar con determinada documentación de forma obligatoria, de la que te vamos hablar ahora.

Cuál es la documentación necesaria para el transporte internacional de mercancías

Hablando del transporte internacional de mercancías por carretera, te hacemos un resumen de toda la documentación que se precisa en dependencia de las diferentes condiciones. Primeramente y lo primordial es la carta de porte por carretera (CMR), a través de la que se confirma la existencia del contrato preciso de transporte internacional y sirve de recibo para quien hace la carga. En la carta CMR se incluyen ciertos datos como la descripción de las mercancías que se transportan, la matrícula del camión o bien la ruta del transporte, entre otros muchos.

Para la exportación de mercancías de forma intracomunitaria se precisa un T1 para cargas que no hayan sido importadas por la UE y un T2 para mercancías comunitarias. Por otra parte, si se quiere transportar mercancías a países no pertenecientes a la UE, es preciso contar con el TIR, sin embargo, primero se precisa la obtención del certificado de Agreement TIR. En este certificado se determina como apto el vehículo para el transporte por la parte de la Dirección General de Aduanas y también Impuestos Especiales y su duración es de 2 años.

Para finalizar, cabe hacer mención al cuaderno ATA, un documento de admisión temporal de mercancías. En un caso así, para exportaciones de carácter temporal, exonera al transportista de gastos de IVA y derechos aduaneros. Este documento solo va a ser preciso para desplazar mercancías a países no pertenecientes a la UE.

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